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本人先对冷冻水泵检查,发现水泵运行电流为额定电流的一半,水泵厂承认质量有问题,换叶轮后其参数基本接近于设计值。系统再次运行后,个别热泵机组启动不了的问题依然存在,这说明该问题的根源不是水泵维修前后冷冻水流量大小问题。这时有的设计人员始怀疑一泵拖六台热泵机组方案不行,冷冻水管为异程式也不行,应用泵、热泵机组一一对应方案。本人始终认为上面两种方案都可行。后本人发现个别热泵机组甚至是出水管上水流关的调整螺丝调至下限,仍也启动不了,要用起子硬压平衡板机组才能启。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之一。 ,各主机厂需要有销项税才能够抵扣,在使用过程中产生了额外的成本,还不如从国外采购材料。这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之 ,各主机厂需要有销项税才能够抵扣,在使用过程中产生了额外的成本,还不如从国外采购材料。这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之一,宝钢2008年就参与了商飞大型客机选材方案论证工作。
【3】Q195焊接方管的功能指数分析-疲倦罕用的方法有Q195焊接方管布氏角度(HB)、洛氏角度(HRA、HRB、HRC)和维氏角度(HV)等方法。角度是权衡金属软硬水平的表针。眼前生年中内定角度方法罕用的是压入角度法,它是用定然多少何外形的压头正在定然负荷下压入被测试的金属表面,依据被压入水平来内定其角度值。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
可使热风炉无论在快速加热期还是在保温期,都能保证大部分时间处于配比状态,稳定拱顶温度,延长热风炉的使用寿命。可节约高炉 的消耗量,降低炼铁工序的能耗,提高企业的经济效益和社会效益。能大大地降低对热风炉操作工人烧炉的技术要求,减轻其劳动强度。能够与原控制系统到无扰动切换,互为备用,能规避切换时对正常生产的影响。2预期技术指标提高风温约10℃~15℃左右。拱顶温度平稳控制,能烧炉过程拱顶温度的波动。
在黄铁矾的化学组成中,高铁离子与硫酸根离子的比值(Fe3+∶SO42-=1.5)远大于1∕2,因此归于碱式盐而不是正盐。与正盐比较,它是在溶液酸度较低和SO3百分含量较小的条件下构成的,并可看成是氢氧化物向正盐过渡的中间产品。在正盐中,高铁离子的键合物是SO42-离子中的O2-离子,在氢氧化物中则为OH-离子。溶液酸度增大就会向正盐改变,酸度下降则分出氢氧化物。天然界巳知有6种黄铁矾,别离为:黄钾铁矾,草黄铁矾,黄铵铁矾,银铁矾,黄钠铁矾和铅铁矾。