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电池供电,电池的输出是纯直流,干净得很,电池的电压既不可能也不需要设计得很高,锂电池的化学特性决定了一节电芯的输出电压只能在3.6V左右,所以很多电池都是采用三级串联的方式,1.8V也就成了很流行的电池电压。有些电池的标称值比3.6V的整数倍稍大一些,比如3.7V或者11.2V等等,其实是为了保护电池。电源供电,情况就复杂一些,首先需要对加入电压进行进一步的稳压滤波,以保证在电源性能不很好的情况下稳定工作,稳压后的电压分城两个部分,一路给本本工作供电,另一路给电池充电,给本本供电的那部分同电池供电的时候相同,而给电池充电的那部分需要通过电池的充电控制电路才可以加在电芯上,控制电路可以很复杂,所以电源电压必须大于电芯电压才有充分的能力给充电控制电路的各单元。电力系统中电气设备接地的目的是为了保证人身和电气设备的安全以及设备的正常工作。接地电阻的测量通过接地电阻表(又称为接地电阻测试仪)来测量,主要用于测量电气设备接地装置以及避雷装置的接地电阻。由于其外形与摇表(兆欧表)相似,故俗称接地摇表。常用接地电阻的合格值电力系统中工作接地不得大于4Ω;保护接地不得大于4Ω;重复接地不得大于10Ω;防雷保护时,独立避雷针不得大于10Ω;变配电所阀型避雷器不得大于5Ω。三相异步电动机空载运行过程中,去测量电动机电流时,总会产生10%左右的电流差,一般有以下几个方面的原因:三相电源电压不平衡引起,但此时三相电压相差较小(一般小于0.5%)电动机磁路不均匀或三相绕组匝数不相等。如何判断空载运行电流差是电源电压引起的还是电动机自身引起的?1.通过调换三相电源线与电动机出线端的连接顺序,观察空载电流的变化。如果电动机电流大小的顺序随电源相序的变化而变动,也就是总是某一相电源的C相电流,则三相空载电流差是由三相电源电压引起的。光电二极管也是由半导体PN结构成的。PN结受到光照射后,也能产生电子和空穴对,在半导体中增加了少数载流子的数量,这些载流子在反向偏置时,就形成漂移电流,使反向电流增大,光照强度不同,反向电流的大小也不同。所以电路中的电流将随光照的强弱而改变,这样的二极管称为光电二极管。可以用它光控元件,其符号如下图所示。常见的太阳能电池也是光电管的一种,太阳能电池不需要外加电源,它能够直接将光能转变成电能。下表所示的是2CU型两种硅光电管的参数。